북극항로2
북극 항로와 부산항, 유라시아 물류 중심 전략
북극 항로는 단순한 해상 이동 경로가 아닙니다. 이는 한국이 글로벌 물류 허브로 도약할 수 있는 전략적 기회이자, 부산항을 아시아 물류의 핵심으로 끌어올릴 수 있는 현실적인 패입니다. 특히 북극 해빙 가속화와 함께 유라시아 철도망과의 연결까지 논의되고 있어, 한국 물류 산업의 지각변동이 예고되고 있습니다. 북극 항로를 중심으로 재편되는 물류지도기존 수에즈 운하 대비 거리 30~40% 단축2024년, 북극 항로 물동량 300만 톤 돌파부산항, 북극·유라시아 철도 연계 환적지로 부상 기후변화가 만든 북극 항로의 가능성북극 항로(Northern Sea Route)는 기존의 수에즈 운하를 통과하는 항로보다 최대 13,000km까지 짧은 거리를 제공합니다. 이는 단순한 시간 절약을 넘어, 연료비 절감, 온실가스..
2025 미국 중국 관세 전쟁, 그 뒤에는 북미종전 전략이?
2025년 4월, 미국과 중국 사이의 관세 전쟁이 다시금 불붙었습니다. 도널드 트럼프 전 대통령은 중국산 제품에 대해 최대 125%의 관세를 부과하며 무역 압박을 가하고 있고, 이에 중국도 맞불 관세로 대응하며 전 세계 경제를 뒤흔들고 있습니다. 이 갈등은 단순한 무역 분쟁이 아니라, 글로벌 공급망과 지정학적 구조 재편의 서막으로 읽히고 있습니다.특히 북미 종전선언과 북한의 생산 기지화, 북극 항로 개방까지 맞물려 미국의 전략은 훨씬 복합적이고 장기적입니다.지금부터 2025년 관세 전쟁의 핵심 맥락과 흐름, 그리고 한국의 전략적 입지를 다각도로 분석해보겠습니다. 1. 트럼프의 125% 관세, 단순한 압박이 아니다1) 왜 지금, 왜 125%인가?트럼프 전 대통령은 2025년 대선을 앞두고 다시금 중국 압..